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工作原理是過熱器減溫從給水泵出口取減溫水(再熱器減溫從給水泵中間抽頭取減溫水),噴入蒸汽混合,達到降低汽溫的目的。從而使汽輪機轉(zhuǎn)子主軸材料發(fā)生疲憊和蠕變。水冷壁熱侵蝕主要發(fā)生在燃燒器四周向火側(cè)熱負荷高的區(qū)域,管子中間侵蝕較兩側(cè)輕,侵蝕壁面呈塔狀,其原因是因為向火側(cè)水冷壁正面受氣流沖洗,灰渣不易黏附,而水冷壁兩側(cè)與鰭片間的凹處,氣流沖洗不到,又受渦流作用,易使熔化后的灰粒或未燃盡的油滴沾附在該處,為侵蝕創(chuàng)造了前提,經(jīng)由一定時間形成水冷壁向火側(cè)正面比兩側(cè)壁面的侵蝕程度要低。因為減溫水溫度低,導(dǎo)致相關(guān)部件工作溫度梯度大,長期工作導(dǎo)致熱疲憊;另外,因為減溫水間歇工作方式和壓力較高,減溫水管工作時會產(chǎn)生震驚,加劇了部件的失效。轉(zhuǎn)子主軸在制造過程中固然通過加工中孔的方法去掉了超標(biāo)缺陷,但其內(nèi)部仍是存在一定數(shù)目的原始冶金缺陷。其中利用KTG工 業(yè)撓性內(nèi)窺鏡可實現(xiàn)對轉(zhuǎn)子中孔內(nèi)壁任意一點的多角度檢測,可獲得清楚的圖像,為正確判定可疑情況,排除偽缺陷,提供了可靠的保證。
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